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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-15 11:02:57

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最近有一些读者在问,为什么相同马力的前驱车和后驱车,在车重基本相同的情况下,后驱车的起步往往要比前驱车快。

最近有一些读者在问,为什么相同马力的前驱车和后驱车,在车重基本相同的情况下,后驱车的起步往往要比前驱车快

当然,这其中也有变速箱的优劣和个人技术在里面

排除这两点,我们单说说前驱车和后驱车在起步时的区别吧

首先,当车辆在加速时,车身会产生动态承重转移,此时大部分重量会转移到车辆后部

前驱车由于60%以上的重量压在前轮上,而急加速时车辆前部的部分重量会后移,导致尾部下压而车头上翘

此时大马力前驱车会出现明显的轮胎打滑现象,从而损失了一定动力

与之相反,后驱车在急加速时,后移的重量正好压在最需要抓地力的后轮上

因此,在急加速过程中,重量和马力相同,后驱车会比较占优势

为什么很多人认为后驱车的操控要更好?其实汽车的驱动形式也是具有仿生学的

比如在自然界中,猎豹具有极强的爆发力,而且奔跑速度极快,它能够根据前方猎物的奔跑轨迹而快速灵活地改变方向

试想一下,猎豹超强的爆发力源于后腿,而前腿用来改变方向,后驱车同样如此

所以后驱车的操控性会更好

当然,这都是相对的,弯道中速度过快,前驱车会出现转向过度,而四驱车则是前期转向不足,后期转向过度,这些都是很可怕的情况

如果你不追求极致的话,其实哪种驱动形式都能够满足你的日常使用

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